7月17日，中国新闻局。国家消防救援局在17日举行了常规会议。国家消防局发言人兼消防监督部门的一级指挥官孙Yijun说，整个链条减少电动二重的安全风险，取得了分阶段的结果。
Sun Yijun提出，从当前情况来看，某些链接中的某些任务并不乐观，并且某些主要问题尚未完全解决，因此需要加速。
首先，仍然存在建设停车账单设施的差距。现在，在全国范围内，有超过3900万港口的港口指控，住宅社区建设的一般比率约为20％。该数字在不同领域的目标价值几乎为30％的差距仍然是一定的差距。该地区的发展是不平衡的，江西和宁克的建造速度更快，广东，广西，山东和其他地区相对较低构造和大空间。
其次，消除旧的电动自行车和电池需要很长时间。全国使用的电动自行车总数约为3.8亿。尽管该国推出了交换旧电力自行车的政策，但不可能用更高水平的安全水平代替所有新车，从而在短期内符合新的国家标准。由旧车辆和电池造成的火灾危害很长时间。
第三，不断禁止非法停车。最近，一场大火在上海的山蓬的一栋五层楼的住宅建筑中爆炸，造成四人受伤，引起了造成的燃烧燃烧的一辆电动自行车，该自行车停在一楼的楼梯上。建筑物附近有一个停车棚，表明尚未形成对某些居民和安全使用习惯的风险的认识。所有相关方也应提高宣传，教育和标准管理工作。
第四，仍然有很多病基础变化。自今年年初以来，各个领域进行了1,583批管理质量和随机检查，提交了1,767例非法变化案件，并召回了974批有缺陷的产品和119,000种产品。但是，从实际情况来看，调查和处罚不足，并且仍然存在许多监管困难。
Sun Yijun强调，整个自行车安全风险的影响最终应该是因为它是否可以为人们提供安全，安全的产品并利用环境，以及是否有效减少火灾和伤亡的数量。国家纠正行动团队将继续是面向导向的问题，影响所有地区，部门和相关方，动员和依靠人，单独执行任务要求，并尽快实现预期的工作目标。 【编辑：Cao Zijian】
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