7月9日，Chaozhou的中国新闻社（Chaozhou）（Chen Chuhong，Wu Jie，Jiang Zeye）于7月9日1:00，东广东东部的热量尚未消失。维护广州铁路集团广州EMU部分的Chaozhou EMU操作站的仓库显然被点燃了。 Xie Peikai是“ 00后” EMU机械师，带来了一个工具套件，并沿着楼梯爬上了豪华EMU的屋顶。这是他今年夏天的第三次通宵维护工作。
Xie Peikai测量碳滑板仪。江卫的图片
广东的这个男孩今年23岁。 2024年从大学毕业后，他成为了“ EMU医生”。他主要负责对EMU内部的屋顶设备和设施进行检查和维护。今年是他参加标签 - 高运输工具的第一年。
“我加入了saletagal是第一次很热。我没想到我不会阻止我的工作。”额头上袖带，摄像头手电筒的摄像机手电筒在屋顶设备之间向后滑动。
从7月1日的0:00开始，国家铁路将实施新的火车运营地图，火车数量将增加以满足乘客的旅行需求。在标签日期期间，Chaozhou Emus在峰值上推出了56次EMU，与通常的情况相比，返回仓库维护的穆斯特单元数量也增加了30％。 “ EMU医生”已竭尽全力保护乘客的安全旅行。 Xie Peikai刚刚到达了EMU的屋顶，从书包上取了一杯水，喝了两次，旋转了，烤了，坐了扶手，爬上了火车，等待他旁边的维护。从高压屋顶设备到汽车服务设施，他仔细检查了每个零件，每个螺栓的弹性以及磨损的每个部分的极限。他仔细地严格根据STA确认了这一点ndards的眼睛，手和领导者的测量。
Xie Peikai修理了小桌子。江卫的图片
在第9:00时，EMU调度的临时通知通过对讲机到达：“添加一组火车，必须提前完成维护任务。”目前，西皮凯继续工作6个小时。他将肩膀袋压到腰上，浸透了汗水，然后转过身爬上楼梯。 “尽管这个年轻人还很年轻，但他很努力！”维护队1的负责人刘Yufei受到赞扬。
晚上8点，晚上8点，早晨的光线穿过铁路，并将长的灯光和阴影传递到了地面。 Xie Peikai检查了她的书包中的工具。不远处，他慢慢地检查了维护仓库和朝阳的乘客的豪华emu。 （超过）
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