中国新闻社，南宁（Nanning），7月21日（Song Tongbo），七月的燃烧日就像炎热的日子，热浪在全国范围内都滑落了。最近，在Nanning EMU中，中国铁路Nanning局集团有限公司（因此，从称为Nanning National Railway的Nanning Bureau），铁路温度升高至57°℃，以及包裹在交叉板燃烧气味的热浪击中了面部。保护人员仔细计算抗热药物，例如Zhengqi Water Huoxiang水和十滴水，这是高温操作的“常见设备”。
发布“天窗命令”。 Nanning East Line研讨会的领班Lu Bing在Nanning Bureau Nanning工作站Nanning工作站的领班，国家铁路Nanning局的Nanning Workstation领导了7名员工，带领领导者，PPITCH，PPITCH和TRACK INSCEMOR，并在狭窄的铁路中浮出水面。
图片显示s在南宁工业部门中员工衡量的线的几何维度。 Songbo的Songbo
火热的一天下的铁路闪耀着白光。操作员应该“看，倾听，询问和握住”，像医生一样，弯曲以观察铁轨的平稳性，用锤子检查按钮并聆听异常的噪音，测量火车接头的变化，并评估潜在的隐藏风险。
“ Xinyi，小心！” Lu Bing跪在铁路上，用草帽跪在铁路上，一旦滴落，鼻子尖端的汗珠就会蒸发。青牙Li Xinyi包括夹紧仪表的头：“仪表为1435毫米，+0.25毫米，巴拿马是Metthat的IT。”
在他说话之前，卢·宾突然伸出了停下来：“等等！这条铁路的绝缘关节存在问题。”检查后，合并金属仅为4毫米，并且有电源的风险。面对Li Xinyi的疑问，Lu Bing解释说：“铁轨道路正在“扩展”，热膨胀将使火车缝隙少于6毫米，这可能导致信号失败。
“铁路的'联合'比人更细。他们害怕冬天的大缝，而在标签日上很小的接缝。”即将退休的Liang Xiaodong停了下来。
图片显示了Nanning工业区的员工，该工业区衡量了开放型NG铁路。 Songbo的Songbo
为了“放松肌肉并激活火车的火车”，本节采用了“减压”步骤，例如去除和磨削，并实现了准确校正“压力降低，降低压力和增加的电阻”。操作团队沿链进展，重点是检查关键组件，例如投票率开关，绝缘接头和小半径曲线。
在“天窗”中在过去的三个小时中，由工作制成的黄色衣服湿又干，背面被绘制成“盐 - 阿尔卡利地图”的圆圈。在审查最后一组开关时，将提出所有安全风险。
“一滴汗水可以使火车安全。”卢·宾擦了擦汗水，说。 （超过）
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